“价格屠夫” 特斯拉放下屠刀

2023-05-12 11:280
摘要:要说到汽车行业,还有谁能比特斯拉玩价格战玩的更溜的。

作者丨老范

来源丨米筐资本(ID:mikuangziben)






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要说到汽车行业,还有谁能比特斯拉玩价格战玩的更溜的。

去年以来,特斯拉带头降价,调价多达数十次,搅的国内新能源车市场是“鸡犬不宁”。

正当大家都认为它要继续高举价格屠夫的屠刀,大杀特杀的时候,“好有个性”的马斯克却掉头玩起了涨价。

准备入手特斯拉的“等等党”们,没有等来“19万喜提特斯拉”,却等来了突如其来的涨价消息。

五一期间,特斯拉突然宣布涨价,全线上调在华销售主力车型的价格。

好嘛!就在消费者还没缓过神的时候,特斯拉随机又再度涨价。

四天内,这位公认的“价格屠夫”放下屠刀,猝不及防的两次涨价,看呆了一众网友。





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一直以来,擅长打“价格战”是特斯拉的知名标签。

虽然马斯克嘴上一直说,特斯拉降价并不是用来打击竞争对手,而是考虑自己总体的战略。

但新能源车比亚迪全球销冠的崛起,造车新势力、传统车企旗下电动车品牌的穷追猛击,也无形中会给特斯拉不小压力。

就在这次涨价官宣的前几天,网上还在流传特斯拉会继续降价,结果等着“抄底”的朋友们扑了个空。

只是外界没想到,不降就算了,特斯拉竟然还涨价了。

不过,特斯拉确实有资本和底气搞价格战。

直营模式的结构是特斯拉实现动态调价的基础,而影响价格变动更重要的因素是利润区间,或者说是技术、研发、生产、物流管理和成本优化控制方面的创新。

在今年3月初的投资者日活动上,马斯克就说,特斯拉生产工艺已经进行了升级,下一代汽车组装成本降低50%。

利润方面,即便特斯拉一季度毛利降到了20%下方,依然吊打国内一众新能源车企。

加上今年以来,有着电动汽车“心脏”之称的动力电池价格遭遇滑铁卢,使得像特斯拉这样的头部企业对价格掌控更加灵活。

说到这,我想跟大家说,我们做投资一定要对行业的上下游,产业政策和景气度有基本的了解,而不是每天盯着红红绿绿的图形追涨杀跌。

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我们看到,今年一季度财报收入不及预期,这或许是此次涨价的一个导火索。

2023年一季度,特斯拉实现营收233.3亿美元,同比增长24.38%,净利润25.13亿美元,同比下滑超过24%。

毛利率也从去年的29.1%降至19.3%,要知道马斯克可是把20%当成是经营目标线的。

这是典型的增收不增利啊!

营收增长主要销量增长驱动,销量增长主要是特斯拉在全球各地的降价,2023年一季度特斯拉全球交付量42.2万辆,同比增长36%。

盈利能力的下滑除了汽车降价的影响之外,还有成本增加等原因。

对于大部分商品而言,价格战都像一把双刃剑,特斯拉的“价格战”无疑也会侵蚀未来的利润。

在一季度财报电话会议上,马斯克谈到,相较营收和利润,短期内推动更高的销量和更大的规模才是特斯拉的当务之急。

同时他也强调,在可能的情况下,也会将产品价格调高,从而使得交付与产量相匹配。




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不得不说马斯克真的是营销界的扛把子。

之前比特币,狗狗币玩的是不亦乐乎,连减持套现都是让网友投票“逼着”自己干。

国内一众车企中,也很少能有像特斯拉这样,把价格玩的明明白白。

连续两次涨价,以及特斯拉销售对后续涨价言之凿凿的预判,让很多用户认为现在已经到了购买特斯拉的最佳时机。

就像一位特斯拉离职中层说,公司价格调控会看库存深度,

“库存上来,扛不住了,就跟马斯克打申请,有毛利空间就降价,没空间的时候就涨价,反正都能促进销售。”


说人话,就是一切都是为了销售。

我看到乘联会说了,特斯拉涨价是很好的信号,体现车企对经营质量的关注,有利于改善消费观望心态,让消费者走出过度期待降价的预期,恢复正常的购买节奏。

呵呵呵!

汽车版的涨价去库存!




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特斯拉的价格战引发了市场一系列连锁反应,有人认为,特斯拉是一条鲶鱼,不停搅动新能源汽车市场,是好事。

也有不少人认为,特斯拉犹如一条鲨鱼,杀伤力太大,想进一步吞噬国产新能源汽车品牌的市场份额。

但从消费者角度来看,汽车降价对老百姓是有好处的,我们能以更低的价格买入,市场竞争越激烈,优秀品牌才会胜出,自己也能根据需求进行更多选择。

特斯拉自进入中国市场后,直接搅动、刺激和带动中国新能源汽车市场发展,无论是否喜欢特斯拉品牌,这一点都无法否认。

2023年是造车新势力发展的关键决战之年,更是整个行业发展的加速淘汰赛之年。

价格战这个关键词是今年中国新能源汽车市场不得不谈,甚至是无法回避的问题。

现在最先掀起价格战的特斯拉宣布涨价,也不意味着中国新能源汽车市场价格战会熄火。

未来,中国新能源汽车市场竞争只会更加激烈,强者更强,弱者被淘汰出局

对于国内新能源车企而言,积极应战并掌握降价或涨价的主动权,而非消极跟进特斯拉的价格涨跌,才是发展与自强自立之道。

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THE END
来源:米筐资本(ID:mikuangziben) 作者:老范
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