1、早上差2分9点，中西部某县城的街道上，店门紧锁，稀稀拉拉没几个人影。
1、早上差2分9点，中西部某县城的街道上，店门紧锁，稀稀拉拉没几个人影。
和中国2000多个县城中的大多数一样，大概需要一个多小时之后，街道上才会有一点点能做生意的微薄人气。
此处引用李清照的诗：早晨9点的县城，冷冷清清凄凄惨惨戚戚……
▲某县城新区实拍
记得2019年新年刚过，老家的一个亲戚的孩子大学刚毕业，因为要照顾生病的母亲，所以就在县城尝试着找份工作。
结果如所有人的想象。什么工商管理、会计本科毕业，在这一片产业几乎绝迹的盐碱地上，根本就没有体面生存的可能性。
2500块钱/月单休，都算是高工资高福利了。
干不干？不干拉倒！
出门买菜的大妈吐槽说：“收入十年不见涨，今年想给儿子置办的婚房倒是一会儿一个价，俺也不懂，听必贵园卖楼的小伙子给我说，放水了”。
县城中央大道上的必贵园售楼部门口每天人来人往，而且夜里的灯一直亮到很晚很晚，据说他们是目前这个小县城最忙碌的一群人。
听说上个季度他们队伍里的销冠奖了一辆BYD轿车，这可是普通县城白领3年多的总收入。
世界的真相，经常是一半是海水，一半是火焰。
当卑微的收入遇上普遍过万的县城房价，究竟是谁拖了谁的后退，还是谁误了谁的大好前成？
畸形的终归要挨刀子。
收入裹不住房价的月供；
优秀的年轻人每年都在背着被子卷往外走；
二手房交易几乎为零；
房地产的流动性很差；
……
这些不以人的意志为转移的事实在时刻提醒大家，那些现在劝你到县城买房投资的人，要么是傻，要么就是良心坏透了。
2、请时刻警惕，所有在大城市的投资逻辑，如果换到了县城可能就是坑，就是更加看空的依据。
▲中国行政级别一览表
有一个基本的概念是需要明确的。
当我们在说高铁商圈、地铁优势、航空便利、大城市群等利好的时候，城区户籍人口不低于500万人这条红线是基本的前提。
离开的城市基本面去炒概念就是耍流氓。
相当一部分县城通了高铁究竟对房价是好事还是灾难？
大多数县城有资格修地铁吗？
大多数县城人口、产业、资本可以维持长期净流入吗？
县城目前的高薪职业是售楼员科学吗？
离县城区10公里也搞新区建设，究竟靠谱吗？
……
在未来房价和楼市极度分化的趋势性行情里，真正有房地产市场，真正有二手房成交量的城市，恐怕总共不到20个。
对于县城的刚需来说，那是被逼无奈，无法跳出围墙的尴尬选择；而对于那些拿着真金白银在县城重仓布局的投资客们来说，很可能就要被收智商税了。
中国县域市场一直是资本情绪不高的，曾经十几年产业资本和金融资本都共同鄙视的区域，突然这几年被房价吊起兴趣。
究竟是好事，还是坏事呢？
时间会给出的答案。
一位地产老鸟在2016年告诉笔者：“从必贵园等大型开发商进驻县城市场之初，就从来没有打算过要不断深耕”。
杨老板的策略一直是“致敬有成就的XX县人”，操盘思路也一直是最好的位置选它小几十亩地，合作开发，1000套以内，瞄准县城的那一小撮富人，速战速决，绝不拖泥带水。
这就是开发商的资本态度，也是大多数县域市场投机性行情的本质反应。
资本的小心思，看穿了也就淡定了。
3、12月初，笔者又登陆人民法院公告网查阅了一下，房地产公司最新的破产公告情况。
截止目前，已经有超过460家房地产企业公告破产。
这已经不是什么秘密，96000多家房地产企业存量，未来剩下的可能不会超过10分之一。
开发商破产这种事情，以后大家会越来越习以为常。
我的好朋友村口大爷查了一下，最近这些破产的开发商大多发生在三四线以下的房地产市场。
先不说到县城买房能不能挣钱，就是未来能不能按时交房，或者这个开发商未来还存不存在都是没有谱的事。
市场无人接盘的坑；
开发商随时可能破产跑路的坑；
大多数城市逐渐衰微的坑；
大资本们不会深耕的坑；
产业空心化的坑；
高铁连接加速资源外流的坑；
等等。
如果说，2016年去县城，尚且可以跟着必贵园们蹭一下饭，但未来随着那一小撮客户置换需求被满足之后，大资本要撤退，很多人要卖房，留给投资县城楼市的撤退机会窗口越来越小。
留下，一地鸡毛，离开，卖不掉。
有价无市，最后只剩下降价割肉一条路。
投资路上充满了镰刀和锄头，收割与被收割往往只在一念之间，认知上看的有多远，实战上就能布局多远。
城市群经济的号角背后到底在说什么？
承认规律，顺应规律。
什么是规律？
大城市强者越强，留给很多中小县城的时间已经不多了，在没有丝毫产业支撑的情况下，竟敢把房价玩到过万，究竟为哪般？
人口资本产业是流动的，通了高铁之后流动的速度会更快。
那里是盐碱地，哪里水草丰美，大家心里都很清楚，至于说，为了销售业绩还在劝你到县城投资的大忽悠。
都是成年人，拉黑吧。
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